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国务院有关部委、有关直属机构，各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财政局，财政部各地监管局，有关单位：为配合我国碳排放权交易的开展，规范碳排放权交易相关的会计处理，根据《中华人民共和国会计法》和企业会计准则等相关规定，我们制定了《碳排放权交易有关会计处理暂行规定》，现予印发。

从实际操作来看，目前银行可以接受贷款利率的下行。8月20日公布的首次LPR定价利率仅较此前小幅下降。考虑到LPR的不对称性，仅针对银行的资产端并未针对负债端，在负债端成本没有下降的前提下不愿意轻易下调资产端利率。LPR利率=MLF利率+银行加点，其中加点幅度取决于银行自身资金成本、市场供求和风险溢价等因素，市场供求和风险溢价短期较难调整，降准可以显著降低银行自身资金成本从而带来LPR利率的下行。

“后纾困时代”挑战多当然，孙彦红也不否认希腊未来经济发展仍面临诸多挑战。他认为，“后纾困时代”希腊经济面对的挑战，首先是政府债务占GDP比重仍高达178%，且将继续实行财政紧缩措施，这严重压缩了政府进行公共投资的空间。其次，希腊银行体系仍较为脆弱，不良贷款比重高，银行放贷能力受限会抑制投资。再次，失业率仍在20%以上的高位，为欧元区最高，居民收入水平低，限制了国内消费能力；最后，自2010年债务危机以来，希腊有接近40万人移居到国外就业，其中大部分是四十岁以内的专业人士，人才流失造成其经济复苏缺乏后劲。

新京报快讯（记者 裴剑飞）今日（3月19日），交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，新规明确运营企业原则上不收取用户押金。新规设置了收取押金的上限，如分时租赁押金不得超过单车成本的2%。同时，在预存资金上也设置了限制，如共享单车预存资金不得超过100元，其他交通新业态不得超过8000元。在备受关注的共享单车押金退还问题上，新规明确“押金应当日退还给用户”。

另一名股份制银行理财经理告诉记者：“往年年终会涨，但今年年终不行了。资管新规出来之后，固定收益、固定天数的产品慢慢会被取代，所以即使出了利率很高的产品，额度也会很少，基本上也很难抢到。”另外，值得注意的是，今年的吸储大战中，大额存单成为了银行吸收存款的“宠儿”。

迫于偿还过桥贷款遇“钱荒”近日，京威股份发布资产出售公告，三花集团拟分别以15.38亿元、5亿元和0.9亿元，合计21.28亿元的价格购买京威股份持有的福尔达100%股权、上海福宇龙汽车科技有限公司（以下简称“福宇龙”）100%股权和上海福太隆汽车电子科技有限公司（以下简称“福太隆”）54.4%股权。