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还有一点非常重要，中国两个航母船厂大连造船厂、上海江南造船厂都在第一岛链北部，未来航母布署到海南还需要返回船厂进行维护，所以海军和舰船工业似乎也需要考虑在南方建立一个航母厂级维护基地，以便航母能够就近入坞维护，不用再长途跋涉返回北方船厂。（作者署名：小飞猪的防务观察）

所以这就是为什么我们之前宁可发一些两年甚至三年产品的原因，就是我们希望每一个进来的客户，都能够挣到钱，你挣到钱你就开心，我们也开心。其实客户对我们有比较大的压力，我们宁可规模小一点，也是希望有一些能够长期投资的人。因为这里面还跟我们历史的分析结合起来，长期持有景林的产品，可以大幅度地降低风险，提高收益。

诺德豪斯警告人们，“作为形成人类与自然在无限未来的轮廓的一种力量，全球变暖应该与暴力冲突和经济萧条等同视之”。但他也强调，扭转局面的希望还是有的，“我们刚刚进入气候赌场，还有时间全面改变，并走出来”。他的这本《气候赌场》，正是要向公众传达与气候变暖相关的自然科学、经济学和政治学内容，并提出一些可能的补救措施。

目前中标的两家公司中，BAE将获得3.759亿美元，而通用动力获得3.35亿美元，用于制造各自的样车参加对比测试。美国《防务新闻》网站分析认为，在MPF项目上，通用动力似乎有一些优势，因为该公司在美国陆军新一代装甲车的两个主要项目，用于取代“布雷德利”步兵战车的OMFV和新轻坦MPF项目中，使用同一种底盘来作为发展基础，他们此前已经展示了“格里芬II”和‘格里芬III’两种设计，分别作为MPF和OMFV的样车，该车底盘技术来源是英国“阿贾克斯”装甲侦察车。通用公司称，如果这两种战车能够使用相同的底盘，那么未来在训练和后勤方面将会有很大的好处。

这位人士分析说，由于很长时间以来都没有看到北京华帝的人，最大的可能性是，北京华帝的注册地和经营地并不在一处。有工商部门人士对记者介绍说，注册地址和经营地址不同，也会对公司带来诸多不便。“比如年检，工商年检每年一次，如果注册地址是真实存在的，那就不会有问题，但很多公司注册是买的假地址；再比如银企对账单，很多银行都是寄到公司的注册地址进行对账，两者地址不一样的话，那只能亲自去银行对账。”

哈耶克强调应该遵循同工同酬原则和不扭曲相对净报酬结构的原则意义重大，我们从这两大原则还可以做出进一步的推论：高累进税外加按全年合并申报个人收入，这种组合对个人产权的“掠夺”就会更大，因为合并后的个人收入更容易进入更高收入的档次，从而适用更高档次的税率；如果是低累进税或者比例税，那么全年合并申报个人收入与不合并申报在税率适用上差别不大，从而倾向于更能保护个人产权。我国的最高税率档次是45%，属于高累进税国家。合并申报之后，对个人产权的“掠夺”会增强。而且，合并申报给税制和计税带来更大的复杂性和不透明性，会大大提高纳税人的遵从成本。所有这些负面因素均值得关注和纠正。可能反而是当前按照每笔报酬申报纳税的制度反而更为合理。而且在信息化时代，这种纳税更为便捷，成本较低。因此，现在正在进行中的税改还存在很大的问题。不是所有的改革都是真正合适的“真改革”。